座舱仍然围绕车内的“人”来展开，L4之前称之为“智能驾舱”，更多的去围绕驾驶员和车的交互展开设计，L4-L5被称为“智能客舱”，所有车内用户角色转变为“乘客”，更多去围绕乘客角度去进行HMI设计，随着5G和车联网技术的发展，科技、智能、人性化，正在重新定义未来汽车人机交互新体验。
多屏联动、全液晶仪表、车联网、车载信息娱乐系统IVI、ADAS高级驾驶辅助系统、语音识别、手势识别、HUD、AR、AI、全息、情感氛围灯、智能充电、智能表面、新材料正在迅速普及，2020年智能座舱的发展趋势是什么，我们来看一看。
多屏联动与液晶仪表发展趋势
智能座舱需要仪表盘、HUD、前座及后座娱乐系统等合力配合，共同对用户体验产生影响，多屏联动不仅是屏幕的物理形式一体化，更是未来交互内容的一体化，面向驾驶员和乘客，通过信息交互，从五感角度提高座舱的用户体验，让汽车更舒适、更可靠！
在保证驾驶员能够快速扫描和理解屏幕内容的基础上，简洁易读的元素和一致的设计语言，是数字化和智能化的必然趋势，减少驾驶员的认知负荷，降低驾驶员的注意力分散、整合更多的ADAS内容，正在成为数字仪表的设计趋势。
数字仪表形式更加多样化，数字仪表和中控共用一块儿屏幕（物理上共用）的一字屏设计正在成为新的趋势。
目前多联屏和仪表的色彩设计仍然以较深的背景色设计，以确保其在不同场景下的应用，避免因阳光直射或夜间黑暗情况下看不清仪表。数字仪表的主动交互，使其可以随着光线明暗度进行相应的主题调整，从而获得更好的可读性和更少的眩光。在遇到泥泞路段时，仪表颜色会产生微妙的动效，发生危险时，通过强烈的颜色变化来吸引驾驶员的注意，以保证行车安全。
在不同场景下，仪表界面的显示内容是不同的，如高速模式（仪表显示主要信息、减少分心）、城际模式、固定模式等等，根据主要信息内容的变化而变化。全新数字仪表可以实现更多的创新设计，汽车仪表可集后视镜和其他功能于一体，实现手势、触摸操控等等。
车联网—万物互联
用户在5G时代期待智能网联的移动空间，联网、数字化生活，数字化安全、数字化体验、自动驾驶（部分）功能正在消费者在购车用车过程中主要看点。智能硬件与汽车的交互，实现车与智能硬件的互联，提升用户体验。比如，小鹏P7和华米合作，手表内置的NFC功能，实现P7车门解锁、闭锁及车辆启动等功能。
车联网与家庭物联网正在逐渐整合，汽车与家庭之间的互联性增加，对汽车到家庭门户网站的需求将不断增长。宝马和SmartThings合作，让宝马客户在旅途中与家人保持联系。从BMW数字仪表板，任何配备ConnectedDrive服务功能的BMW都将允许驾驶员在智能家居中单独配置房间和连接设备、打开和关闭家庭报警系统、在家庭紧急情况下接收警报等操作。
2019 年 8 月 9 日，华为在开发者大会上正式亮相 HUAWEI HiCar ，致力于提供 人 - 车 - 家全场景智慧互联解决方案 。该解决方案的核心是“ 4S ”，即 Safety ， Smart Connection ， Seamless ， Resource Sharing ，分别是出行安全、无感连接、服务场景无缝流转、手机车机硬件资源共享互助。具体而言， 车与手机、车与穿戴设备、车与智能家居，都可以融合在一起，让我们的生活场景在不同空间中无缝切换 。
可以通过手机远程控制车门、车窗、车灯、空调 等，提供用车相关服务，包括加油、违章提醒、停车位拍照寻车等，以后在大型停车场再也不会有找不到车的尴尬了。华为智能家居 HiLink 服务的演绎视频中显示 ，通过中控屏幕控制家里的智能设备，包括灯具、窗帘、门锁以及各种家用电器 。
汽车正在从传统交通工具向智能座舱方向转变，而面向5G的情感化智能移动空间则把主动响应式交互向车内引入。积极主动的交互有助于减少分心、提升驾驶安全性，并提升用户的体验度。
从功能性方面来看，当我们走向车辆，汽车会通过传感器或人脸识别等技术来以语音、灯光、全息影像、车外屏等形式来给我们来打招呼。同时，会对我们进行全面识别，以确定我们是否携带行李和儿童，从而为我们提供行李搬运机器人，并为我们打开车门，安排适合我们乘坐人数的座椅配置方案。
当我们通过车机互联设置了一个行程时，在进入车内时，我们无需再安排行程，汽车可以直接根据计划导航。比如，威马EX5就可以通过威马ID实现手机和车机的无缝连接，当你在下班前设置好下班后要去的地方时，汽车便会主动规划好路线。
汽车行业越来越关注娱乐性的设计趋势。沉浸式游戏、家庭影院、氛围灯、情感交互类的设计在越来越普遍。在下班的路上或旅行途中，我们除了观察路边的美景之外，汽车会主动展现更深层次的解读和不同心境下的游戏或情感体验。
进入车内，汽车通过人脸识别和情绪交互来分析我们的心境，当检测到我们的心情明显比较低落的情况下，车载机器人或全息管家会主动和我们进行类人的交流，比如，聊天、播放有趣的内容等，当我们累了，还会给我们提供按摩服务。
当我们被监测为心情比较好时，汽车会主动给我们提供游戏或舒适的音乐推荐，同时，通过调整座舱内灯光、温度、气味儿等方式来为我们的提供更好的乘坐环境，这为我们带来了更为立体的情感智能化体验。比如，本田 Neuv就搭载了名为“情绪引擎”的人工智能系统。
被誉为全球首款5G主动交互智能概念座舱的荣威Vision-i概念，依托其灵活的空间布局和SKY VISION整舱主动交互系统，可以将智能座舱变成一场音乐会、一个电影院、一个直播空间、一个购物空间等。同时对识别你的情绪和状态作出反馈，为未来出行提供更好的环境。
安全性是智能座舱主动交互中非常重要的一环， 面部监测、眼球跟踪等功能的设计在对用户驾驶安全上有很重要的作用。比如，当用户昏昏欲睡时，系统通过释放香味和音乐来唤醒驾驶员；通过生物识别技术，主动实时监测用户心跳等生理信息以确认用户身体情况，在身体出现异常时，自动向医院发出求救信号；在对外安全上，汽车灯光可以在避免直射外部行人眼睛的同时，照亮道路，以便安全通行。
此外，配备后座提醒系统功能的智能汽车正在逐渐被用户和主机厂采纳，该系统旨在防止儿童被意外留在车内发生事故，仪表盘上会显示相关提醒信息，同时系统也会发出警报声，让司机确定后座是否有遗留儿童。
学习能力、个性化和人性化的设计是智能座舱主动交互设计的重要内容。如梅赛德斯的MBUX，系统可以适应客户的需求，根据用户习惯来预测下一个任务，比如，你大概几点会给谁打电话等，用户可通过语音、手势、眼神等来实现与汽车的对话；车内灯光可根据不同场景来自动变暗或变亮。而汽车则会通过不断优化，综合处理复杂的信息，为用户提供最精准的解决方案，成为你越来越走心的朋友。而针对驾驶员和其他乘客提供个性化服务，具有更多的应用价值和更广的前景。
汽车可以同步电子设备和汽车的信息，比如，车载摄像头可自动进行人脸识别，从而登录账户、同步座椅、导航、音乐等个性化设置。
汽车可主动了解人的情绪、状态，及时作出反馈、提供服务。在人群上，汽车可以针对不同的人群提供帮助，实现精细化且定制化的设计。比如，残疾人（将信息以不同的形式展现出来，座椅按照不同舒适度进行调节）、儿童、老人（主动、便捷而简单的交互）、孕妇等。
主动式交互由机器发起，实时跟踪、积累数据，信息反馈变得更为及时有效，在为用户带来便利的同时，也提升了安全性。在未来，主动式交互设计将被大范围的应用在汽车、家居、商场等各大领域，满足人们在不同场景下的需求。（摘自于：汽车HMI）
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